crownislet

Rubriken säger det mesta. Jag ska till San Diego för att studera Båtar. Men det är inget ni ska hänga styrbord över, Boat lovers. Tvärtom! Det finns enligt uppgift av Googles bildsökare väldigt mycket Båtar i denna stad.

Lägg gärna märke till motorbåten som tar sig in mot hamnen i fjärran. Stiligt.

 

Jag kommer trivas som kölen plöjandes genom täta, våta vågor, som mastens strävan mot högre höjder, som skrovets bärande täta yta, som propellens eviga snurrande. Och ni, mina små, kommer, givetvis, få dagliga (eller möjligtvis månatliga) rapporter om hur Båtarna kommer djupare in i mitt liv. Vårt liv.

 

 

Fick lite läsarfrågor i förra inlägget. Vill först tacka er för visad entusiasm gällande Båtar och framför allt min blogg. Vill börja med att ära en dam/herre som kallar sig för Mika som förklarar i kommentarfältet att hon/han efter mitt inlägg om Isbrytaren numera förstår varför man tar sig ut i båten under vinterhalvåret. Precis det jag är till för! Reda upp dessa hemska fördomar och lära/undervisa om Båtens kraft i alla väder, länder och prisklasser.
- Amen.

 

Fick även en fråga från Linn. Hon undrar hur båtar kan flyta.
Som ni säkert redan vet finns det ingenting jag inte kan svara på vad det gäller Båtar. Så här, Linn, kommer svaret:

 

En båt flyter på grund av att dess vikt är lika stor som det vatten den tränger undan. Mängden vatten en båt tränger undan kallas för båtens deplacement. Båtens material kan vara tyngre än vatten men det utgör bara båtens skrov och inredning. Inuti är båtens volym huvudsakligen fylld med luft som väger betydligt mindre än vatten. Den centrala egenskapen i sammanhanget är densitet, alltså massa per volym. Det är båtens massa och last som helhet som måste divideras med volymen under vattenlinjen för att avgöra om båten kommer att flyta. Om denna densitet är lika med än densiteten hos vatten, så kommer båten att flyta. Om ytterligare vikt läggs till, så krävs det att volymen under vattenlinjen ökar den också, för att hålla balansen mellan massa och vikt jämn, därför sjunker båten för att kompensera (Båt, 2010).

 

 

Så, damer & herrar, orden som berör och upphetsar idag är DENSITET samt DEPLACEMENT

Skepp och hoj!

Ni kanske undrar, "Hur tusan kan båtarna åka båt ända in i vintertiden?!" eller "Varför sätter  man inte hjul på båtarna när det är is?" . Det är iallafall tankar som kan gäcka mig långt in på småtimmarna här hemma. Men don't worry boat-lovers, jag har svaret;

ISBRYTAREN!!!

sexig.


"En isbrytare är ett fartyg som med hjälp av sin skrovkonstruktion och maskinstyrka hjälper andra fartyg att ta sig fram genom istäckta farvatten. " (Isbrytare, 2010)

GENIALISKT!!!!


Antagligen trodde ni, precis som jag, att isbrytaren endast var ett socialt fenomen där någon oftaste gör bort sig så att andra, på dennes bekostnad, kan känna sig mer till freds i, den annars stela, kontexten i vilken de befinner sig i. Men TJI fick vi. Det visade sig även vara en stark, trygg, stabil och inte minst sexig kompanjon till mina, våra, bästa vänner, båtarna.

Tack isbrytarn för att du finns oss nära när vi dig behöva.


Vill också svara på frågan om hjulen - båtarna väger för mycket så isen skulle inte hålla. Den skulle ramla igenom, alltå meningslöst med hjul på båtarna.  (Info från Båtsällskapet-Halmstad där en vänlig man vid namn Inge Henriksson hjälpte mig på traven med denna fråga. Tack Inge för ovärderlig kunskap!)



Hör av er om det är något annat ni undrar över!! Jag ska göra mitt bästa för att svara!

Och remember, I love you. Not so much as I love boats.



Båt-bloggen tackar även sitt största fan, http://linnsundkvist.wordpress.com/ , för den promotion som du oss giva. TACK!

Befinner mig återigen i staden av båtar, The City of Boats, eller TCB som den kallas i internationell mun.
Serverade på bröllop i lördags och till min, och alla andra gäster och serveringspersonals, stora förtjusning spelades Båt-låt av Robert Broberg upp. Lyckan var total och det är ett minne jag kommer kunna leva på länge.

http://www.youtube.com/watch?v=eTzxZ0lg7L8 Varsågoda! (Känsliga lyssnare varnas då den kan vara rätt snuskig.)


Har glömt att nämna att mina skapare inhandlat sig en båt. Det är en röd pärla med blått tak som man kan ta av och det blir då en mer Cabriolet-effekt över det hela. Inte fel!
Donnan heter Esmeralada och ligger under skrivande tid vid bryggan på Lilla Pantarholmen och skvalpar för den som är sugen på en kik! - Ska se om jag kan hitta en bild vid senare tillfälle för de läsare som inte befinner sig i TCB.

Annars är det snart slut på båtsäsongen för i år, men det betyder inte att dem stora båtarna slutat flyta. Nej nej, tvärtom! Det är nu det händer! Och jag vet att ni läsare är något av den storleksfanatiska sorten. Så håll i er, i nästa inlägg ska vi tillsammans avhandla Polen-färjan samt Gotlands-färjan. Can't wait!!


Guppa försiktigt och til' then

Boat, Love and Styrbord,

Er båtfantast i livet.

Hej kära båtläsare!

Jag är hemma i Karlskrona, staden av båtar. Om man googlar "båt" på goggle.se så är denna bilden den första som kommer upp:

Ja, hittills verkar ni verkligen ha nappat på det här med båtar!! Statistiken rusar uppåt. Stora grejer ska det vara med verkar det som! .. Härligt! Mer sånt! Undrar hur det går för Mika, the Stockholmer... Men nu, BÅT of the day:

Här har ni, som ni båtälskare säkert känner igen direkt, Jarramas i sin vinterskrud + en annan båt bakom.